O que é uma talha Buck na construção? Definição, tipos, especificações e uso seguro

A resposta curta

Uma talha é um sistema de transporte vertical temporário, acionado eletricamente, que funciona sobre um mastro de aço amarrado a um prédio em construção, transportando trabalhadores, ferramentas e materiais entre o solo e os pisos de trabalho ativos. Na América do Nãorte, "guindaste" é o termo comum no local e é usado livremente tanto para máquinas que usam apenas materiais quanto para máquinas classificadas para transportar pessoas. Na Europa, Ásia e na maioria dos catálogos de equipamentos, a mesma máquina é vendida como talha de construção, elevador de construção ou talha de construção. As palavras se sobrepõem; as máquinas não. Uma talha de material e uma talha de pessoal são construídas, testadas e regulamentadas de maneira diferente, e essa diferença importa no momento em que alguém entra na gaiola.

O que separa uma talha de todo o resto no local é que ela é fixada em um só lugar. Um guindaste de torre atende todo o local e todas as filas de negociação durante o tempo de gancho. Uma talha serve uma linha vertical o dia todo, elevando a mesma equipe até o mesmo andar, e continua funcionando em condições climáticas que impedem a maioria das coletas.

• Acionamento: cremalheira e pinhão em praticamente todas as máquinas modernas; unidades leves ou mais antigas podem usar tração por corda ou acionamento por guincho.
• Mastro: seções padrão de aço aparafusadas ou fixadas entre si e estendidas à medida que a estrutura sobe.
• Gaiolas: um ou dois carros em um único mastro, portanto, um layout de duas gaiolas dobra a carga útil sem um segundo mastro.
• Alimentação: alimentação local trifásica, geralmente de 380 V a 440 V.
• Interface da estrutura: estrutura de base, amarrações à laje ou fuste e patamares fechados com comportas interligadas.

Dentro de uma talha Buck: mastro, gaiola e acionamento

O mastro é mais que uma torre. Em uma máquina típica de duas toneladas, cada seção padrão tem aproximadamente 1,5 m de comprimento e a cremalheira é soldada a um tubo de canto. A cremalheira é o caminho que a máquina sobe, portanto o alinhamento do mastro e o desgaste da cremalheira são itens de manutenção, não cosméticos. Seções são adicionadas à medida que o edifício sobe, e cada nova seção deve ser amarrada antes que a gaiola passe por cima dela.

A gaiola carrega a unidade de acionamento: motor, caixa de engrenagens e pinhão engrenados na cremalheira. Como o inversor sobe no rack em vez de enrolar uma corda, não há tambor para enrolar e não há queda livre causada por uma linha partida. Dois outros sistemas tornam a máquina segura e não meramente funcional: um regulador de excesso de velocidade com um dispositivo de segurança progressivo que segura a cremalheira quando a velocidade de descida excede o limite de viagem e uma cadeia de limites e intertravamentos que param a gaiola antes que a geometria decida o que acontece a seguir. Se um carro parece áspero ou oscila no pouso, a falha geralmente está no mastro, nos dormentes ou na transmissão, e não no motor, e é por isso que as explicações de por que uma talha de construção permanece estável vale a pena ler antes de culpar a máquina.

A velocidade é uma decisão motriz, não apenas uma decisão motora

As máquinas de velocidade única funcionam a cerca de 34 a 40 m por minuto, e cada partida e parada atingem a cremalheira e o pinhão como um choque. Os acionamentos de frequência variável mudam a forma dessa carga: eles sobem suavemente, freiam eletricamente e nivelam no chão em cerca de 10 mm. As unidades de frequência variável de baixa velocidade adaptam-se a poços apertados e ao tráfego intenso de passageiros, enquanto as unidades de média e alta velocidade atingem 60 a 96 m por minuto e compensam em torres altas, onde a própria viagem de ida e volta se torna o gargalo.

Buck Hoist ou algo mais?

Em um local de altura média ou alta, você geralmente tem quatro ou cinco maneiras de mover algo para cima. Eles não são intercambiáveis, e escolher o errado aparece mais tarde na forma de filas de guindastes, equipes ociosas e improvisações inseguras.

O que os números na placa de identificação realmente significam

Os códigos dos modelos parecem enigmáticos, mas são uma especificação. Na família SC, amplamente utilizada, as letras identificam uma talha de construção de cremalheira e pinhão e o primeiro número é a carga nominal em quilogramas por gaiola, portanto, um SC200 levanta 2.000 kg em um carro; uma SC200-200 é a mesma máquina com duas gaiolas em um mastro compartilhado; um SCH100-100 é um par voltado para carga avaliado em 1.000 kg cada. Uma classificação de 2.000 kg não é simplesmente “duas paletes”. É a carga bruta máxima e geralmente cobre uma mistura de pessoas, ferramentas e materiais, de modo que dez trabalhadores com 80 kg deixam cerca de 1.200 kg de material. O tamanho da plataforma da gaiola decide se o material realmente cabe: as gaiolas padrão têm cerca de 3 m por 1,5 m, enquanto existem grandes gaiolas combinadas de cerca de 4,8 m por 2 m para painéis longos e cargas de paletes. Os limitadores de sobrecarga são normalmente ajustados perto de 110% da carga nominal, o que é um limite de proteção, não uma tolerância de trabalho.

Segurança: as falhas que realmente acontecem

As talhas Buck são mecanicamente robustas; os incidentes geralmente são humanos. As causas recorrentes são um portão de pouso deixado aberto ou deliberadamente ignorado, um intertravamento da porta da gaiola desfeito para acelerar o carregamento, uma ligação ausente ou tardia após o mastro ter sido estendido e sobrecarga durante um empurrão de concreto ou drywall. O vento é o outro fator rotineiro: a operação geralmente para com velocidades de vento em torno de 20 m por segundo, a gaiola estaciona na base e a energia é isolada.

A máquina raramente falha primeiro. Quase todos os incidentes sérios com guinchos começam com um intertravamento que alguém decidiu ser mais lento do que o planejado.

O controle inteligente está transferindo parte dessa disciplina para a máquina. Os sistemas de monitoramento registram horas de operação, eventos de sobrecarga, atividade de intertravamento de portas e códigos de falha, e modelos de poços não tripulados tiram o operador do carro para operações repetitivas de material. Isso ajuda, mas não substitui o cronograma de vínculo nem a pessoa que assina a ficha de fiscalização.

Comprando ou alugando: o que verificar antes de se comprometer

A maioria das decisões erradas sobre guinchos são tomadas apenas com base no preço e no tamanho da gaiola. As questões de especificação que realmente protegem um programa são mais curtas do que a maioria dos compradores espera.

1. Carga avaliada em relação a um estudo de tráfego real, não em relação à carga mais pesada que alguém possa imaginar.
2. O tamanho da gaiola é medido em relação ao painel mais longo, não ao palete médio.
3. Tipo de drive: frequência variável ou velocidade única, e se a fonte de alimentação do local pode suportar a corrente de partida.
4. Espaçamento de amarração por altura do piso, com detalhes de ancoragem escritos em vez de instruções verbais.
5. Certificação do dispositivo de segurança e registro da última calibração, com intervalo de recalibração definido.
6. Consumíveis e peças sobressalentes: pinhões, rolos de porta, seções de mastro e ferragens de portão disponíveis em poucos dias.
7. Escopo de fornecimento: quem instala, quem desmonta, quem inspeciona e com que rapidez um técnico de serviço pode chegar ao local.

Onde uma talha se encaixa em um projeto

A sequência é bastante padrão. A estrutura de base e o recinto do solo entram durante os estágios iniciais da estrutura, uma gaiola vai até o piso mais alto disponível, seções de mastro são adicionadas em sintonia com as lajes e cada nova seção recebe suas amarras antes que a gaiola suba acima dela. Uma segunda gaiola é comissionada assim que o tráfego o justificar. Durante os trabalhos de envelope e adaptação, a talha se torna o corredor vertical mais movimentado do local, transportando azulejos, drywall, unidades de envidraçamento, ferramentas e dezenas de trabalhadores por turno. Quando os elevadores permanentes são comissionados, a talha é desmontada e as aberturas são fechadas.

Edifícios irregulares complicam esse plano. Locais públicos com palcos profundos, foyers de pé-direito duplo e pisos não repetitivos, como o grande projeto de teatro em Nantong , forçam o plano de amarração e pouso a seguir a estrutura em vez de uma grade de piso padrão, e esse planejamento geralmente deve acontecer antes que a primeira seção do mastro seja encomendada.

O resultado final

Uma talha é um elevador de construção temporário montado em mastro, normalmente acionado por cremalheira e pinhão, que fornece ao local uma rota vertical dedicada para pessoas e materiais muito antes de existirem elevadores permanentes. Os detalhes técnicos são menos importantes do que seis questões práticas: carga nominal por gaiola, tamanho da gaiola, tipo de acionamento, espaçamento de amarração, certificação do dispositivo de segurança e quem fará a manutenção da máquina a um dia de viagem do local. Responda honestamente e a talha fará silenciosamente mais pelo cronograma do que qualquer guindaste do projeto.